Интернет начинается с Домашней страницы, FELIX  — Домашняя страница для вашего браузера.На этом сайте Вы сможите смотреть TV и слушать онлайн Радио. Интуитивно понятный интерфейс, делает данный сайт незаменимым помошником в сети Итернета....

Экранная клавиатура, для людей с ограниченными физ. возможностями

Появился Видео сервер (возможность организации удалённого видеонаблюдения )

Страницы Сайта идеаьно адоптированы для работы с планшета и телефона

Канадская фирма «Авро Эркрафт» с <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1955 г»>1955 г</st1:metricconverter>. начала проводить исследования реактивного вертикально взлетающего аппарата с круглым дискообразным корпусом и устройством для образования воздушной подушки при взлете и только недавно представители соответствующих спецслужб США решили снять гриф секретности с архивного проекта.
-сделай первый шаг сама. -я своими первыми шагами, уже могу пешком до Южно Африканской Республики дойти

<img v:shapes="_x0000_i1025" pagespeed_url_hash=«1548681659» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.jpg» height=«396» width=«500» border=«0» />

Предполагалось, что такая схема АВВП, с приводимыми от ТРД подъемными вентиляторами, предложенная в <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1947 г»>1947 г</st1:metricconverter>. английским конструктором Джоном Фростом, благодаря использованию воздушной подушки потребует при взлете меньшей энерговооруженности, чем для обычных реактивных СВВП.

<img v:shapes="_x0000_i1026" pagespeed_url_hash=«1201593973» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.jpg» height=«318» width=«500» border=«0» />

Кроме того, отбрасываемый вентилятором воздушный поток, смешиваемый с газами ТРД и используемый для образования воздушной подушки, будет иметь значительно меньшие скорость и температуру, чем у ТРД, что должно упростить эксплуатацию такого АВВП. Поэтому разработкой АВВП фирмы «Авро Эркрафт» заинтересовались ВВС и армия США, принявшие участие в финансировании исследований Следует отметить, что схема АВВП с дискообразным несущим корпусом и расположенным в нем вентилятором была предложена ак. Б. Н. Юрьевым еще в <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1921 г»>1921 г</st1:metricconverter>., схема приведена в разделе «Россия. Исследования винтовых СВВП».

<img v:shapes="_x0000_i1027" pagespeed_url_hash=«508813974» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image003.jpg» height=«366» width=«500» border=«0» />

В <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1959 г»>1959 г</st1:metricconverter>. по объединенному контракту армии и ВВС США была завершена постройка экспериментального АВВП с дискообразным корпусом, получившего официальное обозначение VZ-9V и название «Аврокар» и более известного под названием «Флаинг Сосэр» (летающее блюдце). Первые испытания на привязи АВВП VZ-9V начал проходить 5 декабря <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1959 г»>1959 г</st1:metricconverter>., совершая непродолжительные полеты, и вскоре был передан для испытаний на базу ВВС им. Эдвардса. Первый взлет с переходом к горизонтальному полету был совершен 17 мая <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1961 г»>1961 г</st1:metricconverter>.

<img v:shapes="_x0000_i1028" pagespeed_url_hash=«1376159959» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg» height=«374» width=«500» border=«0» />

Фрост решил использовать уже привычную для того времени реактивную тягу в сочетании с т.н. эффектом Коанда. Суть этого явления кроется в том, что струя жидкости или газа, двигаясь рядом с каким-либо объектом, стремится приблизиться к ней или даже «прилипнуть». По задумке Фроста, такое поведение воздуха должно было облегчать маневрирование аппарата. Сперва инженеры Avro Canada сделали небольшой аппарат для демонстрации своих идей. Модель диаметром всего <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«11 сантиметров»>11 сантиметров</st1:metricconverter> могла подниматься в воздух на небольшую высоту, однако какие-либо механизмы для маневрирования в нее не уместились. Тем не менее, канадское военное ведомство заинтересовалось идеей и выделило около 400 тысяч американских долларов на продолжение работ. Вскоре после этого проект получил индекс Y2.

<img v:shapes="_x0000_i1029" pagespeed_url_hash=«2045156902» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image005.jpg» height=«531» width=«500» border=«0» />

На этом этапе будущий Avrocar стал объектом шпионской драмы. Начиная с 1952 года, ЦРУ пыталось выяснить, есть ли у каких-то стран летательные аппараты новых конструкций. В 53-м разведчики узнали о существовании проекта Y2 и доложили об этом начальству. Вскоре после передачи документов «наверх» господа из Пентагона связались с канадскими военными и предложили им продолжить создание Y2 совместными усилиями. Канада предложение приняла. Среди прочего, это имело и приятные финансовые последствия. Начальник отделения исследований ВВС США генерал-лейтенант Д. Патт выбил финансирование в два миллиона долларов в год. Очень смело для революционно нового проекта. Тем не менее, деньги были выделены и Avro продолжили исследования. К середине десятилетия был готов проект VZ-9, который, собственно говоря, и стал «лебединой песней» программы Y2. Разработка АВВП VZ-9V под руководством Джона Фроста и его испытания велись в обстановке большой секретности, поэтому по нему публиковалась крайне ограниченная информация. Вероятно, необычайная форма АВВП и отсутствие официальных сведений об испытаниях, проводившихся в 1961 — 1962 гг., вызвали в этот период интенсивные публикации о полетах неопознанных летающих объектов (НЛО) в виде «летающих блюдец».

<img v:shapes="_x0000_i1030" pagespeed_url_hash=«1611500836» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image006.jpg» height=«248» width=«500» border=«0» />

Пятнадцатиметровый диск с шестью турбореактивными двигателями, которые выбрасывали газы через собственные сопла, а также приводили во вращение турбину большого размера, теоретически мог подниматься на любую высоту и летать в любом направлении. Заказчик в лице американских и канадских военных одобрил проект, но потребовал сначала опробовать новую технологию на пилотируемом аппарате меньшего размера. Из-за этого «тарелку» ужали до диаметра около шести метров. Соответствующим образом изменили и силовую установку: теперь вокруг центральной турбины помещалось только три двигателя. Интересна система управления полетом. Для подъема или спуска предполагалось изменять тягу всех двигателей сразу, что влияло на обороты подъемной турбины. Для наклона в ту или иную сторону Avrocar имел специальную систему, которая изменяла тягу отдельных двигателей так, чтобы корпус аппарата за счет ее разницы наклонялся в нужную сторону. С этой системой пришлось изрядно повозиться: нужно было учесть приемистость двигателей, устойчивость всего аппарата и массу других параметров.

<img v:shapes="_x0000_i1031" pagespeed_url_hash=«591538950» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image007.jpg» height=«397» width=«500» border=«0» />

В середине 1959 года первый опытный экземпляр «Аврокара» был готов. Наступило время для испытаний. Первые недели ушли на отработку взаимодействия двигателей и их системы управления. Дело было непростым, но канадцы и американцы с ним справились. К ноябрю того же года аппарат VZ-9 был готов к первому полету. 12 ноября «летающая тарелка» оторвалась от земли и зависла на небольшой высоте. Со временем начали прибавлять тягу и выводить аппарат на немного большие высоты. На расстоянии около метра от земли Avrocar свободно висел, маневрировал и мог перемещаться в любую сторону. Но когда дело дошло до подъема на высоту хотя бы в несколько метров, внезапно выяснилась одна очень неприятная особенность проекта. Относительно слабая силовая установка прототипа могла обеспечить удовлетворительную устойчивость и управляемость только на высоте до полутора метров. При дальнейшем подъеме «Аврокару» приходилось надеяться только на эффект Коанда. Экранный эффект, в свою очередь, пропадал и летательный аппарат терял былую устойчивость. После серии испытательных полетов инженерам «Авро Канада» пришлось возвращаться за кульманы. Тем временем недовольные результатами канадские военные пришли к выводу о бесполезности проекта и отказались продолжать выдавать деньги.

<img v:shapes="_x0000_i1032" pagespeed_url_hash=«2918634611» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image008.jpg» height=«531» width=«500» border=«0» />

В течение следующих месяцев команда конструкторов под началом Дж. Фроста пыталась найти решение для обнаруженной проблемы и обеспечить должную устойчивость. На этом этапе работ было собрано еще несколько моделей, на которых отрабатывались новые идеи. Однако ни одна из моделей не смогла подняться на сносную высоту и при этом не перевернуться. Среди причин такого поведения аппаратов числились и отсутствие дополнительной поддержки воздуха (тот самый экранный эффект), и требовательность конструкции к аккуратной и точной балансировке, и необходимость синхронизации работы двигателей. Исправить все это можно было только при помощи кардинального изменения конструкции. В конце 1960 года Фрост начал переработку проекта в соответствии с собранным опытом. Начиная с 1959-го года, финансирование проекта Y2 осуществлялось только Соединенными Штатами. Ответственные за ведение программы американские чиновники со временем стали тоже сомневаться в его целесообразности. Поэтому вскоре после начала кардинальной модернизации финансирование «Аврокара» прекратилось. Сотрудники Пентагона были жестки и немногословны. В документе о прекращении работ указывалась бесперспективность проекта, а также отсутствие какого-либо удовлетворительного результата при затратах около двенадцати миллионов долларов. В <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1962 г»>1962 г</st1:metricconverter>. разработка АВВП VZ-9V была прекращена.

<img v:shapes="_x0000_i1033" pagespeed_url_hash=«2755542161» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image009.jpg» height=«531» width=«500» border=«0» />

Последние проведенные испытания АВВП VZ-9V «Аврокар» показали, что он не обладает достаточной устойчивостью, кроме того, постоянно возникавшие неполадки в работе его силовой установки и системы управления послужили причиной прекращения его испытаний, несмотря на разрекламированные перспективы его применения.

<img v:shapes="_x0000_i1034" pagespeed_url_hash=«1239701950» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image010.jpg» height=«403» width=«500» border=«0» />

Принципиальным отличием экспериментального АВВП VZ-9V «Аврокар» было то, что он мог не только летать подобно самолету на большой высоте, но и передвигаться вблизи земли на воздушной подушке. Аппарат имел круглый дискообразный корпус, в центре которого был установлен вентилятор. Всасываемый им воздух по системе ков направлялся к одноконтурному кольцевому соплу, проходящему по периферии аппарата.

<img v:shapes="_x0000_i1035" pagespeed_url_hash=«3379302441» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image011.jpg» height=«415» width=«500» border=«0» />

Подъемная сила при висении или движении АВВП VZ-9V вблизи земли создавалась, во-первых, благодаря воздушной подушке, образующейся при истечении воздуха из кольцевого сопла, а во-вторых, в результате действия так называемого эффекта Коанда, который обычно проявляется при истечении воздуха из сопла над профилированной поверхностью: создаваемое разрежение приводит к появлению подъемной силы. В АВВП VZ-9V при протекании воздуха через сопло вследствие эжекции производилось отсасывание воздуха с верхней поверхности корпуса аппарата, что приводило к разрежению на ней и созданию дополнительной подъемной силы. Воздух эжектировался через кольцевую щель на верхней поверхности корпуса аппарата. Центральный вентилятор диаметром <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«1,52 м»>1,52 м</st1:metricconverter> имел привод от тихоходной турбины, приводимой во вращение потоком газов, вытекающим из сопл трех ТРД Континентал J69-T9 с тягой по 420 кгс или эквивалентной мощностью по 1000 э.л.с. Для создания горизонтальной силы тяги кольцевая воздушная завеса может отклоняться с помощью поворотных рулей в кольцевом сопле.

<img v:shapes="_x0000_i1036" pagespeed_url_hash=«2699404463» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image012.jpg» height=«607» width=«500» border=«0» />

Переход АВВП от движения на воздушной подушке над землей к свободному полету происходил следующим образом: АВВП разгонялся над землей на воздушной подушке до такой скорости, что его дискообразный корпус создавал подъемную силу, достаточную для поддержания в воздухе, а затем и для его подъема. При этом кольцевая струя, свертываясь, превращалась в плоскую пелену, а вытекающий из кольцевого сопла воздух создавал горизонтальную тягу.

<img v:shapes="_x0000_i1037" pagespeed_url_hash=«4044124113» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image013.jpg» height=«359» width=«500» border=«0» />

Построенный экспериментальный АВВП VZ-9V «Аврокар» предназначался для полетов с дозвуковой скоростью, поэтому он имел закругленный носок круглого крыла и кольцевой воздухозаборник по периметру крыла для входа эжектируемого потока воздуха. Круглый дискообразный корпус диаметром <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«5,5 м»>5,5 м</st1:metricconverter> имел эллиптический профиль с относительной толщиной 20% и кривизной 2%. Характеристики АВВП VZ-9V не были опубликованы, хотя указывалось, что он может иметь максимальную скорость <st1:metricconverter w:st=«on» productid=«480 км/ч»>480 км/ч</st1:metricconverter>.

<img v:shapes="_x0000_i1038" pagespeed_url_hash=«1681015656» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image014.jpg» height=«338» width=«500» border=«0» />

Фирмой «Авро Эркарфт» был спроектирован также сверхзвуковой вариант АВВП подобного типа, у которого крыло должно было иметь острую кромку и модифицированную систему забора эжектируемого воздуха. Такой аппарат отличался конструктивной компактностью и мог иметь сравнительно небольшую массу; его конфигурация с круглым крылом рекламировалась как оптимальная для полетов на малых высотах с большими скоростями, при условии, что будет решена проблема устойчивости.

<img v:shapes="_x0000_i1039" pagespeed_url_hash=«2505024949» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image015.jpg» height=«380» width=«500» border=«0» />

<img v:shapes="_x0000_i1040" pagespeed_url_hash=«57572357» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image016.jpg» height=«338» width=«500» border=«0» />

До нашего времени сохранились оба построенных прототипа Avrocar, которые хранятся в авиационных музеях США. Лет десять назад ряд канадских историков выступил за передачу одного из «Аврокаров» в руки Канады. Они мотивировали это необходимостью признания заслуг своей страны в создании проекта. При этом тема долей финансирования почему-то обходилась стороной, хотя США потратили на программу Y2 в десять с лишним раз больше денег, чем их северный сосед. В частности и поэтому разговоры начала двухтысячных так и остались разговорами, а оба построенных VZ-9 до сих пор пребывают в американских музеях.

<img v:shapes="_x0000_i1041" pagespeed_url_hash=«3177415024» alt=«Чертежи секретной летающей тарелки» src=«file:///C:/DOCUME~1/9335~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image017.jpg» height=«283» width=«500» border=«0» />

Итак, к примеру, вы решили купить новую кровать: необязательно в Amazon, а там, где будет удобнее, и, желая предварительно ознакомиться с ассортиментом, вы набираете в поисковике искомое слово, заходите на сайт из верхней строчки. Пока вы рассматриваете образцы: шикарная «Ночь Клеопатры», поскромнее «Японская гейша», демократичная «Студенческая», сервер, на котором расположен сайт, отправляет вам так называемые Cookies (дословно, «печенье») — крошечные файлы, идентифицирующие ваш компьютер и отныне повсюду следующие за вами. Информацию о ваших перемещениях в Сети Cookies будут передавать серверу. Пусть ваш интерес был мимолетен, и вы мгновенно закрыли страничку, заметив: шеф видит, что вы заняты чем-то посторонним. Притупить бдительность начальства нетрудно, проскочить сквозь дырки Сети почти невозможно: в ближайшее время вас измучают рекламой кроватей, альковов и прочих будуаров. И так с каждым сайтом — за то, что мы ими поинтересовались, они одаривают нас «печенюшками», шпионящими за нашим серфингом по Сети. Продвинутые пользователи регулярно чистят свой браузер от прилепившихся куков, но давно уже созданы так называемые Flash cookies, удалить которые со своего компа невозможно. «Если вы что-то ищете, вы по определению сообщаете нам, чего хотите». Сие гениальное прозрение Сергея Брина и Ларри Пейджа, создателей еще одного монстра Сети — поисковика Google, превратило эту сначала абсолютно научную компанию во влиятельнейшую и богатейшую корпорацию мира. Как? Магазин мебели, разместивший свой сайт в Интернете, торгует кроватями, и это понятно. Amazon, гигант торговли on-line, торгует почти всем: от зубных щеток и редких книг до новейших моделей айпадов и айфонов. Но чем торгует поисковик? Ответ прост: нами.

Здравствуйте, Ольга! Давайте думать вместе. «Бесплатно! Свободно! Только для Вас!» Если этот соблазнительный лозунг не висит на главных страницах таких интернет-монстров, как Google, eBay, Facebook, Skype, Amazon и прочие, то только потому, что мы и так убеждены в этом. Едва проснувшись, мы включаем компьютер, чтобы тут же узнать, как спала планета в эту ночь — все новости, мгновенно и бесплатно, нам к чашке кофе. Затем мы проверяем почту и, не платя ни цента, раскрываем письма с другого конца света, а потом так же, не тратя ни копейки, рассылаем свои послания. Мимоходом заглядываем в полюбившуюся соцсеть: «Привет! Я тут загрузила фотки, глянь!» Днем, где бы мы ни были, кем бы ни работали, мы обязательно зайдем на кучу сайтов, озадачим поисковики разыскиванием нужного, получим тьму информации во всех ее видах, из любой точки мира, тоже, естественно, даром. Отправим свою инфу в Сеть. Вечером — святое дело! — уютно устроившись перед Скайпом, за просто так поболтаем с одинокой тетушкой из Мариуполя и старым приятелем в Балтиморе, узнаем новости друзей в Facebook, разместим длиннющий пост в ЖЖ, отсмотрев последний показ мод, помечтаем о Париже, рассматривая цены на авиабилеты и отели, расстроенно сцепимся со старым недругом в ЖЖ, и все это, заметьте, по-прежнему на дармовщинку! Где, где живет та добрая душа, что безвозмездно простирает над нами этот виртуальный рай, в котором все наши желания исполняются мгновенно и за прекрасные глаза, стоит только кликнуть! Кто тот неведомый благодетель, что создает и содержит — гектарами! — мощнейшие сервера, хранящие для нас всю информацию, оплачивает электростанции, неустанно генерирующие пожираемую этими серверами энергию. Тянет медное и сверхскоростное оптоволокно: тысячами тысяч километров — над землей, под землей и даже под водой. Строит гигантские маршрутизаторы, узлы связи, соединяющие разные части Сети воедино. Возводит крупнейшие Дата-центры, хранящие и обрабатывающие данные. Запускает космические станции, обеспечивающие беспроводную связь. Оплачивает труд всех, кто, не покладая рук, обслуживает огромное хозяйство — технически, программно, интеллектуально. Кто тот добряк, что так щедро раскинул над нами Сеть? Где то золотое дно, из которого он неустанно черпает средства для оплаты своих щедрот? И не обмелеет ли сокровищница неведомого добродея от того, что нас уже так много — четверть планеты! — запуталось в Интернете?

Нет, не обмелеет.

«Он зарабатывает столь нужные нам миллиарды долларов на рекламе!» — догадливо выдохнем мы, взглянув на скромную ленточку в Facebook. У меня это будет: «Высказывания святых отцов» и «Паломничество по монастырям». У подруги: «Срочно скинуть лишние кг» и почему-то «Идеальный мужчина: свидания с гарантией», у вас, возможно: «Последние новинки Mercedes-Benz». Вот с этого поразительного различия и начнем распутывать загадочнейшую тему: экономика Всемирной паутины.

«В обычном магазине невозможно настроить прилавок под каждого клиента. Ведь нельзя мгновенно все обежать и переставить мебель, полки так, чтобы на первом плане оказалось именно то, что нужно вам. Зато в магазине on-line cделать это просто, — хвастается гендиректор и основатель крупнейшего интернет-магазина Amazon Джеф Безос. — Надо только понять, чего вы хотите. Для этого мы должны знать о вас все!» Сегодня это главный лозунг любого торговца.

С появлением тестовой версии браузера Opera 9.2 пользователи получили новый удобный инструмент — панель быстрого старта Speed Dial. Разместив на ней ссылки на наиболее часто посещаемые страницы, в дальнейшем можно открывать любимые веб-сайты одним кликом мышки сразу после запуска браузера. По умолчанию разработчики из Opera Software поместили на эту панель девять свободных ячеек, что было продиктовано «корнями» Speed Dial, берущими начало в Opera для мобильных телефонов (по числу кнопок с цифрами на трубке). Но пользователи настольной версии сразу оценили удобство панели быстрого старта на десктопе и начали засыпать норвежских разработчиков просьбами об увеличении числа доступных ячеек. И, похоже, их мольбы были услышаны. Но для начала — небольшая предыстория.

Девятнадцатилетний студент из Нидерландов Ремко Лантинг, являясь давним пользователем браузера Opera, любит в свободное время проводить исследование бинарных файлов этой программы в поисках скрытых возможностей. И совсем недавно ему удалось обнаружить способ увеличения числа доступных ячеек в Speed Dial, явно заложенный в браузер его разработчиками, но до поры до времени, видимо, скрываемый от широкой публики (возможно, это один из сюрпризов, подготавливаемых к официальному релизу финальной версии Opera 9.50). Надеемся, что любопытство Ремко не повлияет на общий эффект от новых возможностей Opera 9.50 и посмотрим, как мы можем уже сейчас самостоятельно усовершенствовать панель быстрого старта.

Для начала отыщем в папке профиля пользователя Opera файл speeddial.ini, содержащий описание панели быстрого старта. Затем открываем его в текстовом редакторе и дописываем в начало или в конец файла новую секцию со следующими параметрами:

[Size]
Rows=3
Columns=5

Сохраняем файл. Готово — при следующем запуске браузера в панели быстрого старта появится пятнадцать ячеек взамен стандартных девяти.

При желании можно подобрать любое соотношение числа строк и столбцов, начиная от 1х1, но следует помнить, что при очень большом количестве ячеек браузер будет ощутимо «притормаживать».

Небольшие пояснения по синхронизации данных Opera Link — ещё одной новой функции, появившейся в тестовой версии браузера. При синхронизации ячеек панели быстрого старта с мобильными устройствами будут использоваться только первые девять элементов, а вот между десктопными версиями Opera вы сможете обмениваться любым числом ячеек, но следует помнить, что в конфигурационный файл speeddial.ini других копий браузера нужно внести аналогичное исправление.

Сегодня я расскажу, как добавиться вой сайт в поисковики. Для чего это нужно? Для того, чтобы ваш сайт мог найти хоть кто-то, кроме друзей, которым вы уже рассказали о нём. Далее следует список из 11 основных поисковиков с кратким описанием, как добавить свой сайт.

Google – лучший в мире поисковик. По статистике для России он даёт около 50% траффика, а для Украины около 70%. Индексация проходит от нескольких часов до двух дней. Чтобы сообщить google о новом сайте нужно пройти по ссылке www.google.com/addurl/?continue=/addurl, ввести адрес сайта и каптчу. Всё, очень скоро ваш сайт появится в этом поисковике.

Яндекс – лучший поисковик рунета. Для добавления нового сайта нужно зарегистрироваться в панели web-мастера по адресу webmaster.yandex.ru/, затем вбиваем адрес сайта и вводим каптчу. Всё, регистрация окончена.

Rambler – поисковик второго эшелона в рунете. Оптимизацией под него мало кто занимается, но если всё же заморочиться, то можно получать неплохой трафф и отсюда. Для добавления сайта идём по ссылке www.rambler.ru/doc/add_site.shtml и нажимаем кнопку «начать регистрацию», потом придётся заполнить форму.

Yahoo! – второй в мире поисковик. Однако для рунета он маловажен. Но иметь свой сайт в его выдаче лишним не будет. Для добавления сайта проходим по ссылке siteexplorer.search.yahoo.com/submit и нажимаем на кнопку «Submit a Website or Webpage» и вбиваем адрес своего сайта.

Bing – детище компании Microsoft, последователь msn. Так же входит в «большую тройку» поисковиков мира. Чтобы добавить в него свой сайт придётся немного повозиться. Для начала нужно получить Windows ID на этой странице https://signup.live.com/signup.aspx и только потом можно добавить свой сайт здесь – www.bing.com/webmaster/WebmasterAddSitesPage.aspx. Придётся заполнить все поля в форме.

Aport – ещё один поисковик рунета второго эшелона. Запоминается достаточно нудной процедурой регистрации, которая включает в себя аж 5 шагов. Начало регистрации находится здесь –catalog.aport.ru/rus/add/AddUrl.aspx.

GoGo – поисковик от Mail.ru. Так же не относится к главным поисковикам. Ссылка для добавления –gogo.ru/wmaster/add_site.html. Отличается очень простой и быстрой регистрацией: нужно вписать всего лишь адрес сайта и каптчу.

Meta – украинский поисковик. По словам экспертов даёт какие-то преимущества. Индексирует украинские сайты. Идём по ссылке www.meta.ua/webmaster/addurl.asp, сначала регистрируемся, а потом добавляем сайт.

i.ua – ещё один украинский поисковик. Соответственно, добавляем туда свой сайт, если он украинский. Так же выделяется дополнительными сервисами (дневники, закладки, почта и т.д.). Чтобы добавить свой сайт – нужно пройти по ссылке catalog.i.ua/site/add/. Сначала регистрируемся, а потом добавляем сайт.

Nigma – очередной рунетовский поисковик. По статистике, на его долю приходится всего 1% запросов во всём рунете. Добавить сайт очень просто: идём по ссылке www.nigma.ru/index_menu.php?action=click_menu&menu_element=add_site и указываем адрес своего сайта, свой почтовый ящик и периодичность обновления информации на сайте.

tut.by – самый популярный белорусский поисковик. Чтобы попасть в его выдачу – нужно зарегистрироваться в его каталоге (процесс добавления в каталог может затянуться до 2-х недель) по ссылке catalog.tut.by/add.phtml?.. Сначала регистрируемся на сайте, а потом заполняем форму.

В завершении поста хочу порекомендовать вам почитать про заработок на fotocash.

Учимся добавлять видео на Одноклассники

Наверно вы слышали что теперь можно добавлять видео на одноклассники, правда добавляется не ролик а только ссылка на его видео файл. Чтобы добавить видео на одноклассники, для этого не нужно быть программистом или супер ученым,   достаточно найти понравившееся видео и ссылку добавить на сайт.

Итак приступим:

Заходим на свою страничку в Одноклассниках и на поделиться с друзьями нажимаем на иконку ссылкой. Вот в это место мы будем добавлять ролик.

Само видео мы возьмем с Youtube , заходим на сайт, через поиск выбираем любое видео и копируем его ссылку. Я взял ссылку с  видеоклипа.

Дальше скопированную ссылку вставляем на сайт. В то место которое мы описывали выше. Откроется редактор где вы можете дать комментарии или описание .

Нажимаем поделиться с друзьями, ваша ссылка попадает в ленту, где ее будут просматривать друзья

Нажимаем на иконку с изображением и смотрим клип

Вот и все без сложностей и напряг вы сможете добавить видео на одноклассники и сделать свою группу или сообщество более популярней.

Столь насущный вопрос о вреде социальных сетей очень актуален в сегодняшнее время. Широкое распространение и доступность пользования этими сетями создало проблему зависимости от них. Многие люди просто перестают жить нормальной жизнью, общаясь, знакомясь, флиртуя именно посредством этих средств коммуникации. Стоит понимать, что это действительно зависимость, с которой необходимо бороться. Удаление аккаунта-самое лучшее решение проблемы. Стоит вспомнить недалекие времена, когда все общались посредством мобильных телефонов, и не просиживали в интернете много часов

.

Постарайтесь отмотать время назад, вспомнить эти времена и попробовать вернуть себя именно в них. Для многих это окажется проблемным, так как имеющиеся в друзьях люди, не имеются в телефонном справочнике. Но это лишь отговорка. Для избавления от нее, достаточно лишь написать всем, чьи номера вам необходимы. Фотографии, которые многие начинают жалеть при удалении аккаунта, можно сохранить на компьютер и хранить их там. Музыка имеет место быть не только на вашей странице в одноклассниках, но и на плеере, телефоне, а так же радио.

Для многих, страница в социальных сетях помогает заводить новые знакомства. Причем чае всего используют их для создания отношений, нежели поиска друзей, хотя и последнее имеет место быть. Так ли хороши социальные сети для знакомства, или нет? Сегодня не составит труда найти знакомых, которые постоянно практикуют такую деятельность. Причем чаще всего, эти попытки неудачны. Это связано с тем, что знакомясь через интернет, люди друг друга не видят. Каждый из них по этой причине чувствует себя увереннее. К тому же, общаясь посредством такого вида связи, человек может обдумывать свой ответ, читать и переписывать его несколько раз.

Это идет вразрез с живым общением. Добавим, что при этом, люди не видят эмоций, не видят мимики лица друг друга. Как часто случается. Что люди, которые знают друг друга, казалось бы полностью, но посредством этой сети, встречаясь, не знаю о чем поговорить. Даже если темы и завязываются, но разговор уже не такой живой и динамичный, каков он был в сети. От этого обе стороны разочаровываются. Стоит ли говорить о сегодняшнем распространении использования фотошопа для своих фотографий? Ведь так часто случается, что вживую человек не выглядит столь привлекательно и опрятно, как на фотографии. 

 
 Известные британские психологи пришли к выводу о том, что современные социальные сети способствуют воспитанию поколения, которое вообще не способно к концентрации.

   Более того, такие подростки вырастают эгоистами, которые вообще не нуждаются в живом общении. Удивителен тот факт, что власти не обращают никакого внимания на последствия внедрения социальных сетей. Более того, президенты многих стран сами регистрируются в социальных сетях, тем самым подают пример подрастающему поколению. 

   Известный во всём мире психолог леди Гринфилд заявила о том, что социальные сети инфантилизируют мышление людей. Данный вид мышления характеризуется следующими признаками: невозможно концентрации внимания, неспособность к сопереживанию, неустойчивое самосознание.  Ниже рассмотрим каждый из этих признаков для того, чтобы понять, насколько сильное негативное влияние  социальные сети оказывают на людей.

1. Нарушение внимания. Человек, который долгое время проводить в социальных сетях, привыкает к тому, что всё происходит по щелчку мыши. Помимо этого, достаточно быстрая смена картинок на экране приучает мозг воспринимать информацию именно с такой периодичностью. Это грозить человеку тем, что в реальном мире, при замедлении реакций, мозг не сможет воспринимать информацию, способствуя развитию синдрома нарушения внимания.
2. Неспособность к сопереживанию. Виртуальная жизнь подразумевает восприятие только того, что происходит здесь и сейчас, поэтому многих людей, постоянно сидящих в социальных сетях, перестаёт волновать то, что происходит вокруг. Помимо этого,  такие люди перестают читать прессу, художественную литературу, становясь сухими и безэмоциональными. Как правило, это приводит к тому, что человек перестаёт думать об окружающем мире, теряя способность сопереживать окружающим его людям.
3. Неустойчивое самосознание. Люди, которые слишком много времени проводят в социальных сетях, рано или поздно перестают замечать границы реального мира и мира виртуального. Более того, они перестают объективно оценивать себя, тем самым для них понятие личности становится размытым. В социальных сетях люди начинают оценивать себя исходя из отзывов других пользователей, а кто-то вообще теряет совё «я», выставляя себя другим человеком. Виртуальный вид общения в будущем может вообще вытеснить реальное общение, что грозить человечеству вымиранием и деградацией.

   Согласно статистике, в России подрастающее поколение проводит в социальных сетях очень много времени (54% бывают на таких сайтах ежедневно, причём 68% из этой самый людей – школьники, которым ещё нет 18 лет).